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本日のお客様🐶

 

 

 

 

 

真っ白な毛が

 

とても綺麗で

 

かわいい〜💕

 

秋田犬で

 

40kg超えの大型犬ですが

 

めちゃめちゃ大人しくて

 

お利口さんなワンコでした✨✨

 

差し入れも頂き

 

ありがとうございました😃

 

 

 

 

 

 

 

さて、本日のお題！

 

 

スポーツスター

 

特に1200を

 

チューニングをすると

 

「めっちゃ変わった！！」

 

とか

 

「乗りやすくなった！！」

 

とか

 

お客様から

 

よくお電話とか

 

メールなどで

 

感動のお言葉を頂きます！

 

 

また、ユーチューブや

 

ブログなどでも

 

そういった感想を

 

見かけるかと思います！

 

 

本当にそうかな〜？

 

と思っている

 

そこのアナタ・・・

 

 

本当なんです！！

 

 

 

 

体感はもちろん

 

それは数値でも

 

現れていて

 

一目瞭然！！

 

 

 

でも

 

体感は乗ってみないことには

 

わかりませんし

 

数値も

 

チューニングしているチューナーは

 

常にモニタリングしているので

 

細かいところまで

 

ビフォーアフターが

 

わかっていますが

 

お客様は

 

お渡ししている

 

アクセル100％の

 

パワーグラフのみで

 

すべてを見ている

 

わけではないので

 

まぁグラフの形や

 

馬力トルクの数字の

 

見た目の変化はわかりますが

 

いまいちピンと来ない方も

 

いらっしゃったのでは

 

ないでしょうか？

 

 

ユーチューブで

 

インジェクションチューニング

 

と検索すると

 

チューニングされた方の

 

感想動画が多い中

 

当店としては

 

じゃあなぜチューニングすると

 

激変するのか？

 

ということを知ってもらいたくて

 

動画で説明することにしました！

 

 

 

きっとこの動画が初！

 

普段はチューナーしか

 

見ることのないデーターを

 

大公開！！！

 

 

チューニングすると

 

激変する理由が

 

丸わかり！！！

 

 

 

 

パート１は

 

アクセル100%の時の説明

 

パート２は

 

通常走行で使ってる

 

アクセル7%前後の時の説明

 

となっております！

 

 

 

 

スポーツスターの方は

 

これが嘘偽りない

 

チューニングのすべて

 

になりますので

 

すでにチューニングした方も

 

これからする方も

 

絶対見て頂いて

 

 

スポーツスター以外の

 

モデルの人も

 

チューニングのイメージが

 

湧くかと思いますので

 

参考にして頂きたいので

 

絶対見て下さい😃

 

 

 

 

ではでは

 

渾身の動画を

 

ぜひ最後まで

 

ご視聴下さい😃

 

チャンネル登録や

 

イイネ！も

 

してくれたら

 

とても嬉しいです😃

 

↓　↓　↓

 

 

 

 

 

 

 

 

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