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ブログの題名の通り

 

な・な・なんと！

 

当店が行なったプロジェクト

 

S&Sの124ciエンジン

 

排気量でいうと

 

2000cc超えの2033cc？

 

2034cc？

 

の超ビッグエンジンを

 

2015年式FLTRXS(103ci)

 

に載せ替えて

 

ただ載せ替えるだけでは

 

違法改造になってしまうので

 

エンジンの公認を取って

 

合法カスタム、つまり

 

車検対応にしてしまおう！

 

というプロジェクトが

 

あの毎日お世話になっている

 

大手検索エンジンサイト

 

ヤホー

 

ヤフーニュースに

 

掲載されました！🎉

 

 

 

↑これは去年日本一のカスタムイベント

 

ホットロッドでお披露目した時の。

 

センタールーツさんに塗ってもらった

 

ペイントが一際目を引きます☺️

 

 

 

 

公認を取る為には

 

排ガス試験や

 

加速騒音試験を

 

クリアしないといけないのですが

 

当初近藤は

 

ハーレーのノーマルデーターのように

 

「ガソリン薄いデーターを

 

作って入れれば余裕っしょ！」

 

と思っていましたが

 

当たり前ですが

 

そんな簡単なものでは

 

ありませんでした。

 

 

プロトのS&S担当の島田さんや

 

エンジン開発をされてる井野口さん

 

チューニングがまだ世に広まる前から

 

いち早くチューニングをしてきた

 

当店の代表の奥藤

 

その道のプロ達が集まり

 

行ないましたが

 

それでも試験は一発合格ではなく

 

何度もやり直しをするくらい

 

すごく難しいプロジェクトでした。

 

 

毎日毎日朝晩朝晩…

 

排ガスの数値を測定するのが

 

すごく大変でした〜😓

 

これは語り出したら

 

切りがないので

 

是非お店に来て

 

話しを聞いてやって下さい。笑

 

 

ただこのプロジェクトに

 

参加させてもらって

 

わかったことは

 

日本の排ガス

 

加速騒音の規制は

 

めっちゃ厳しい！

 

新しいエンジンになるたびに

 

これを行なっている

 

ハーレーはすごい！

 

そして日本の排ガス試験

 

加速騒音試験に合格した

 

データーは

 

バイクにとって走るには

 

 

走るけど良くない…

 

バイクを走らせていて

 

調子の悪さを

 

ヒシヒシと感じました。

 

 

新車のハーレーには

 

すべてこの排ガス試験、

 

加速騒音試験に合格した

 

データーが入っています。

 

 

チューニングの大事さを

 

体感する貴重な体験、

 

経験になりました。

 

 

何はともあれ

 

無事公認取得しておりますので

 

ツインカムエンジンの方〜！

 

いつでもエンジン載せ替え

 

出来ますよ〜！

 

そして載せ替えたエンジンのまま

 

車検もオッケーです！

 

ミルウォーキーの100馬力超えに

 

負けてられない！

 

ツインカムで120馬力

 

目指しましょう！！！

 

 

 

こちらからヤフーニュース読めます！

 

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ちょっと前まで

 

清水のサービスエリアで

 

展示していて

 

当店不在でしたが

 

今は帰ってきて

 

当店にあり

 

いつでも見れますので

 

是非見に来て下さい🎶

 

 

それでは！😃

 

 

 

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